2024-01-21-Wrist-001 21.01.2024, Wrist, EC 391 Kopenhagen - Hamburg Hbf. bei der Durchfahrt.
2024-01-21-Wrist-002 21.01.2024, Wrist, Ellok der CFL Cargo wartet auf die Ausfahrt Richtung Hamburg.
2024-01-21-Wrist-003 21.01.2024, Wrist, Ellok der CFL Cargo bei der Ausfahrt Richtung Hamburg.
2024-01-21-Wrist-004 21.01.2024, Wrist, Ellok der CFL Cargo bei der Ausfahrt Richtung Hamburg.
2024-01-21-Wrist-005 21.01.2024, Wrist, Zwischensignal R3, links das Abstellgleis für die Triebwagen der Nordbahn.
2024-02-17-Hattstedt-001 17.02.2024, Hattstedt, Blick vom Bahnübergang Bahnhofstraße Richtung Westerland.
2024-02-17-Hattstedt-002 17.02.2024, Hattstedt, Blick auf das ehemalige Empfangsgebäude von der Gleisseite. Der Personenzughalt wurde am 31.05.1987 eingestellt, der Güterverkehr am 01.01.1988.
2024-02-17-Hattstedt-003 17.02.2024, Hattstedt, Blick Richtung Husum.
2024-02-17-Hattstedt-004 17.02.2024, Hattstedt, Blick vom Bahnübergang Bahnhofstraße Richtung Westerland.
2024-02-17-Hattstedt-005 17.02.2024, Hattstedt, Blick vom Bahnübergang Bahnhofstraße Richtung Westerland.
2024-02-17-Hattstedt-006 17.02.2024, Hattstedt, der Prellbock vom ehemaligen Gleis 3 steht immer noch beim Empfangsgebäude.
2024-02-17-Hattstedt-007 17.02.2024, Hattstedt, bei der ehemaligen Ladestraße liegen immer noch Gleisreste vom Gleis 3.
2024-02-17-Bredstedt-001 17.02.2024, Bredstedt, Blick von der Fußgängerüberführung Richtung Husum. Zwischen Hattstedt und Bredstedt ist die Strecke nur eingleisig.
2024-02-17-Bredstedt-002 17.02.2024, Bredstedt, Blick von der Fußgängerüberführung Richtung Husum. Zwischen Hattstedt und Bredstedt ist die Strecke nur eingleisig.
2024-02-17-Bredstedt-003 17.02.2024, Bredstedt, Blick von der Fußgängerüberführung Richtung Westerland. Links das Empfangsgebäude.