1987-07-06-Sankt-Annen-Eiderbruecke-301
06.07.1987, Sankt Annen Eiderbrücke, Vorsignale zu den Brücken-Deckungssignalen aus Richtung Elmshorn. Die Signale waren bis 1988 in Betrieb und hatten einen elektrischen Antrieb. Bild eingestellt mit freundlicher Genehmigung von Herrn R. Dodt.
1987-07-06-Sankt-Annen-Eiderbruecke-302
06.07.1987, Sankt Annen Eiderbrücke, Brücken-Deckungssignale aus Richtung Elmshorn. Die Signale waren bis 1988 in Betrieb und hatten einen elektrischen Antrieb. Links die klappbare Sh 2 Scheibe für das Gegengleis. Bild eingestellt mit freundlicher Genehmigung von Herrn R. Dodt.
1987-07-06-Sankt-Annen-Eiderbruecke-303
06.07.1987, Sankt Annen Eiderbrücke, die 2-gleisige Brücke war bis 1988 in Betrieb. Bild eingestellt mit freundlicher Genehmigung von Herrn R. Dodt.
1987-07-06-Sankt-Annen-Eiderbruecke-304
06.07.1987, Sankt Annen Eiderbrücke, auf dem 2.gleisigen drehbaren Mittelteil der Brücke befand sich das Stellwerk zur Steuerung der Brücke und der Deckungssignale. Das Stellwerk der Bauform S&H 1912 war von 1933 bis 1988 in Betrieb. Bild eingestellt mit freundlicher Genehmigung von Herrn R. Dodt.
1987-07-06-Sankt-Annen-Eiderbruecke-305
06.07.1987, Sankt Annen Eiderbrücke, Gesamtansicht der noch 2-gleisigen Brücke mit dem Stellwerk auf dem drehbaren Mittelteil. 1988 wurde das drehbare Mittelteil eingleisig ausgeführt und auf der Südseite der Brücke ein neues Stellwerk, Bauform Sp Dr S 60, errichtet. Bild eingestellt mit freundlicher Genehmigung von Herrn R. Dodt.
1975-06-00-Glueckstadt-503
Juni 1975, Glückstadt, Ausbesserungswerk, die rollfähige Museums-Dampflok 64 446 steht auf dem Gelände des Ausbesserungswerks Glückstadt. Bild eingestellt mit freundlicher Genehmigung von Herrn B. Wiesmüller.
1984-06-00-Krempe-501
Juni 1984, Krempe, Blick Richtung Elmshorn, Schrankenposten 54, Bahnübergang Bahnhofstraße. Im Hintergrund das Empfangsgebäude. Bild eingestellt mit freundlicher Genehmigung von Herrn B. Wiesmüller.
1984-06-00-Krempe-502
Juni 1984, Krempe, das Empfangsgebäude von der Gleisseite mit dem Stellwerksvorbau, auf der linken Seite hat es auch einmal einen Anbau gegeben. Bild eingestellt mit freundlicher Genehmigung von Herrn B. Wiesmüller.
1984-05-00-Kremperheide-301
Mai 1984, Kremperheide, Blick Richtung Elmshorn, in Bildmitte das Empfangsgebäude. Bild eingestellt mit freundlicher Genehmigung von Herrn R. Dodt.
1984-05-00-Kremperheide-302
Mai 1984, Kremperheide, das Empfangsgebäude. Bild eingestellt mit freundlicher Genehmigung von Herrn R. Dodt.
1984-05-00-Kremperheide-303
Mai 1984, Kremperheide, Blick Richtung Itzehoe / Westerland, links das Empfangsgebäude. Bild eingestellt mit freundlicher Genehmigung von Herrn R. Dodt.
1984-05-00-Siethwende-301
Mai 1984, Siethwende, 218 252 mit einen Personenzug aus Elmshorn. Bild eingestellt mit freundlicher Genehmigung von Herrn R. Dodt.
1984-05-00-Siethwende-302
Mai 1984, Siethwende, 218 252 mit einen Personenzug aus Elmshorn. Bild eingestellt mit freundlicher Genehmigung von Herrn R. Dodt.
1984-05-00-Siethwende-303
Mai 1984, Siethwende, Blick Richtung Westerland auf das Ladegleis mit der Viehrampe und Güterwagen an der Ladestraße. Bild eingestellt mit freundlicher Genehmigung von Herrn R. Dodt.
1984-05-00-Siethwende-304
Mai 1984, Siethwende, Empfangs- und Stellwerksgebäude. Bild eingestellt mit freundlicher Genehmigung von Herrn R. Dodt.
