1987-01-03-Kiel-Meimersdorf-009 03.01.1987, Rangierbahnhof Kiel Meimersdorf, Blick Richtung Kiel Hbf. mit den Ausfahr- und Sperrsignalen an den Gleisen 3 (rechts) bis 6 (links). Im Hintergrund das Stellwerk "Meg" mit dem Ablaufberg.
1987-01-03-Kiel-Meimersdorf-010 03.01.1987, Rangierbahnhof Kiel Meimersdorf, Blick vom Umlaufgleis (32) am Ablaugberg (links) Richtung Süden.
1987-01-03-Kiel-Meimersdorf-016 03.01.1987, Rangierbahnhof Kiel Meimersdorf, links Einfahrsignal F von der Abzweigstelle Ss und Kiel Hbf. (Tunnelgleis), Einfahrsignal G - ungültig ,ehemals Kiel Hbf. (Tunnelgleis) und Einfahrsignal H aus Kiel Hassee.
1987-01-03-Kiel-Meimersdorf-019 03.01.1987, Rangierbahnhof Kiel Meimersdorf, links Einfahr-Vorsignal f von der Abzweigstelle Ss und Kiel Hbf. (Tunnelgleis), Einfahr-Vorsignal g - ungültig ,ehemals Kiel Hbf. (Tunnelgleis) und Einfahr-Vorsignal h aus Kiel Hassee. Ganz rechts das Gleis zum Hauptgüterbahnhof (Tonberg).
1987-05-00-Neumuenster-001 Mai 1987, Neumünster, 218 122 mit einem Nahverkehrszug Kiel Hbf. - Neumünster aus Gleis 2, 218 157 mit einem Eilzug Hamburg Altona - Kiel Hbf. auf Gleis 3 bei der Einfahrt.
1987-05-00-Rieseby-001 Mai 1987, Rieseby, 628 251 als Nahverkehrszug Kiel Hbf.- Flensburg, hier bei der Ausfahrt. Die ersten Rückbaumaßnahmen werden gerade ausgeführt,
1987-06-00-Kronsburg-002 Juni 1987, Kronsburg, 628 208 als Eilzug Husum - Kiel Hbf.
1987-06-00-Neumuenster-005 Juni 1987, Neumünster, 218 182 + 218 188 mit IC 531 Mercator Frankfurt (Main) - Kiel Hbf.
1987-06-26-Kiel-Hbf-002 26.06.1987, Kiel Hauptbahnhof, Dampflok 41 360 mit Dampf-Sonderzug E 27 313 "Kap Horn" Kiel Hbf. - Hamburg Altona, bei der Vorbereitung zur Abfahrt.
1987-06-27-Juebek-004 27.06.1987, Jübek, 218 174 als Lz nach Flensburg.
1987-08-00-Elmshorn-002 August 1987, Diesellok der Baureihe 333 mit einer Übergabe bei der Ausfahrt.
1987-10-00-Ascheberg-001 Oktober 1987, Blick auf die gesperrte Strecke Richtung Neumünster. Im Bereich der Ausfahrsignale befand sich die Überführung über die Bundhorster Chaussee,, die nach der Stilllegung der Strecke am 01.11.1995 abgerissen wurde und dadurch die Strecke unterbrochen war.
1987-10-00-Ascheberg-002 Oktober 1987, Blick auf das Einfahrsignal aus Richtung Neumünster, davor ein verstellbarer Geschwindigkeitsanzeiger, der 1982 nach dem Rückbau vom Gleis 1 zum Stumpfgleis aufgestellt wurde. Die Strecke Neumünster - Ascheberg war vom 29.09.1985 bis zum 01.11.1995 betrieblich gesperrt, wurde danach stillgelegt.
1987-10-00-Malente-Gremsmuehlen-001 Oktober 1987, Malente Bremsmühlen, 628 215 als Nahverkehrszug Lübeck Hbf. - Kiel Hbf. am Einfahrsignal aus Richtung Kiel.