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26.09.1985, Ascheberg, 2 Tage vor der Einstellung des Personenverkehrs auf der Strecke Neumünster - Ascheberg. Ausfahrt Triebwagen Baureihe 798 als Nahverkehrszug Ascheberg - Neumünster. Rechts das Stellwerk "Af" und der ehemalige Lokschuppen, der von der Bahnmeisterei genutzt wird. Bild eingestellt mit freundlicher Genehmigung von Herrn P. Scholwien.
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September 1986, Ascheberg, 2 Dieselloks Baureihe 218 vor einem Eilzug nach Kiel
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September 1986, Ascheberg, 2 Dieselloks Baureihe 218 vor einem Eilzug nach Kiel, rechts auf Gleis 4 stehen ausgemusterte Güterwagen.
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November 1986, Ascheberg, Blick auf das Einfahrsignal aus Richtung Neumünster, davor ein verstellbarer Geschwindigkeitsanzeiger, der 1982 nach dem Rückbau vom Gleis 1 zum Stumpfgleis aufgestellt wurde. Die Bahnhofsgleise Richtung Neumünster stehen voll mit ausgemusterten Güterwagen. Die Strecke Neumünster - Ascheberg war vom 29.09.1985 bis zum 01.11.1995 betrieblich gesperrt, wurde danach stillgelegt.
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November 1986, Ascheberg, Diesellok der Baureihe 218 mit einem Eilzug Richtung Kiel.
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November 1986, Ascheberg, Nahverkehrszug nach Lübeck, geschoben von einer Diesellok Baureihe 212.
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November 1986, Ascheberg, Diesellok 260 364 fährt auf Gleis 3 Richtung Kiel, aufgenommen aus dem Stellwerk "Af".
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November 1986, Ascheberg, Blick Richtung Neumünster. Die Strecke Neumünster - Ascheberg war vom 29.09.1985 bis zum 01.11.1995 betrieblich gesperrt, wurde danach stillgelegt.
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Dezember 1986, Ascheberg, 218 247 mit einem Eilzug Kiel - Lübeck.
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März 1987, Ascheberg, Zugkreuzung, rechts 218 265 mit einem Eilzug nach Kiel, links Eilzug nach Lübeck, aufgenommen aus dem Stellwerk "Af".
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Mai 1987, Ascheberg, 218 251 mit einem Eilzug aus Kiel Richtung Lübeck, aufgenommen aus dem Stellwerk "Af".
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Oktober 1987, Blick auf die gesperrte Strecke Richtung Neumünster. Im Bereich der Ausfahrsignale befand sich die Überführung über die Bundhorster Chaussee,, die nach der Stilllegung der Strecke am 01.11.1995 abgerissen wurde und dadurch die Strecke unterbrochen war.
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Oktober 1987, Blick auf das Einfahrsignal aus Richtung Neumünster, davor ein verstellbarer Geschwindigkeitsanzeiger, der 1982 nach dem Rückbau vom Gleis 1 zum Stumpfgleis aufgestellt wurde. Die Strecke Neumünster - Ascheberg war vom 29.09.1985 bis zum 01.11.1995 betrieblich gesperrt, wurde danach stillgelegt.
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März 1988, Ascheberg, 218 192 mit einem Eilzug Lübeck - Kiel.
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04.06.1988, Ascheberg, Dampf-Sonderzug DZ 27304 “Hans Dampf” mit 01 1100 und 41 360 von Hamburg Altona über Neumünster, Kiel Meimersdorf (Umfahrung Kiel) nach Malente Gremsmühlen.
